主要应用于公路桥梁、市政工程、铁路工程的各种桩基的超声波、压浆、混凝土冷却等预埋管路系统,声测管下部堵管的情况下部堵管,一般指40米深度以下堵管的情况,此种情况人工抽拔钢绞线工作强度太大,可采用将钢绞线锚固在挖机的铲斗或者吊车的小弯钩上,将钢绞线提起至半空中冲击堵管部分,然后用水泵将处理的碎状物冲洗出来,如此往复。20米深度以下堵塞的情况也可采用钢筋冲击的方式,用长100m直径4mm的钢丝绳吊着长3.5m直径22mm的螺纹钢上下往返冲击,再配合水泵将冲击碎屑冲洗出声测管。
优势:
一、便捷性:螺旋式声测管简易连接、声测管无须现场焊接,采用螺旋式连接,螺旋带动双扣,锁紧密封胶圈,轴向端密封,有效防松动,防渗漏,方便快捷安全可靠,降低成本。安装每个接头用时不到1分钟,大大节约了工时且无须任何技术支持。不需工地以外的准备工作、不需任何设备、简便快捷(比传统的方法快5倍)、容易固定于钢筋笼架、不受恶劣天气的影响
二、经济性:在较深的桥梁钻孔灌注施工中,对于钻孔灌注检测规范要求采用声波透射法检测桩基质量;按照设计要求应该埋设声测管,普通的120cm-180cm桩径的桩基需埋设三根,在常规设计中一般要求采用的外径50-60mm的钢管,厚度在3.Omm左右,施工中使用外加套管现场焊接,采用这种方法所需成本较高。我公司生产的声测管的施工成本只占普通焊管施工成本的60%左右,大大降低了施工成本。
三、安全性:桥梁桩基在混凝土灌注时对声测管密封性,渗漏、压等方面要求特别严格,稍有不甚将造成堵管或管变形,普通焊管在施工中均由各施工队负责声测管的焊接工作,无法检测管壁、接口及管底封口的密封及渗漏性。而我公司生产的声测管均需通过三道检测工序(即初检、气检、水检),出厂产品合格率为100%,施工技术要求。
真诚期待各位客户前来选购。超声波检测管经济性和常规设计的φ57×3.5mm的钢管相比,可节省钢材2/3以上,材料成本明显降低;作为目前国内操作性-为简便的声测管产品,可在各个环节节省-大的人力成本,并能明显提高工作效率;在各种连接方式的薄壁声测管中,本产品可在现场根据需要进行任意长度的锯切使用,无短管和料头的浪费,实际总成本明显降低。
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